Aile de wing NEILPRYDE Fly III 2025

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Aile de wing NEILPRYDE Fly III 2025

La NeilPryde Fly III 2025 est une aile de wing polyvalente équipée de deux poignées carbone. Son bord d’attaque plus rigide, son twist retravaillé et son spi Ripstop 5×5/6×6 améliorent la tenue du profil pour accélérer, remonter au vent et garder le contrôle dans les rafales.

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Description

NeilPryde Fly III 2025 : une wing polyvalente pour progresser en freeride

La NeilPryde Fly III 2025 associe facilité de décollage et tenue du profil pour naviguer dans des conditions variées. Cette troisième génération travaille particulièrement le contrôle sous charge, avec un bord d’attaque rigidifié et une forme ajustée pour mieux exploiter la puissance disponible.

Les évolutions 2025 : rigidité, profil et twist

Le bord d’attaque plus rigide limite les déformations lorsque l’aile est fortement sollicitée. NeilPryde recherche ainsi une accélération plus franche, davantage d’efficacité au près et un comportement plus stable dans le vent soutenu.

Le twist, c’est-à-dire la variation d’orientation du profil vers les oreilles, évolue avec cette rigidité. Ces réglages travaillent ensemble pour préserver le contrôle lorsque la charge augmente.

Un profil dièdre pour stabiliser l’aile en freefly

La forme en V visible de face, appelée dièdre, contribue à limiter les mouvements de roulis, notamment en freefly. Elle permet également à la moitié supérieure de l’aile de travailler dans une position plus verticale, favorable à la remontée au vent.

Un nouveau spi Ripstop 5×5 et 6×6

Pour 2025, la Fly III adopte un spi Ripstop 5×5 à l’avant et 6×6 à l’arrière. Cette répartition adapte le compromis entre résistance et poids aux différentes zones de l’aile.

Le découpage entièrement transversal oriente les panneaux selon les efforts qui traversent le spi. Il contribue à maintenir le profil sous charge et à limiter son allongement dans le temps. L’intérêt concerne autant la précision de l’entrée du profil que la tenue de sa partie arrière.

Un panneau central prolongé pour mieux maintenir le creux

Le panneau reliant le spi au boudin central est prolongé pour mieux contrôler le creux au centre de l’aile. Le système Vented Strut conserve un passage d’air permettant d’équilibrer les pressions aérodynamiques de part et d’autre du spi.

High Lift : développer de la puissance à surface donnée

Le High Lift Concept repose sur la géométrie du bord d’attaque et l’entrée du profil pour favoriser la puissance et l’accélération. La construction High Tension Canopy complète ce travail : ses panneaux convergent vers les oreilles et s’appuient sur la structure gonflable pour tendre les sections avant du spi. L’objectif est de faciliter la mise en mouvement dans le vent léger tout en conservant de l’efficacité lorsque le vent monte.

Deux poignées carbone et des fenêtres en PVC

Les Carbon Duo Handles offrent deux prises rigides distinctes pour les mains avant et arrière. Leur positionnement et leur forme ergonomique servent à équilibrer le pilotage et à doser la puissance. Cette configuration convient aux riders qui apprécient des repères de prise en main définis pour le pumping et les manœuvres.

Les fenêtres transparentes en PVC bénéficient d’une forme et d’un positionnement revus. Elles sont intégrées au nouveau découpage des panneaux pour conserver de la visibilité à travers l’aile.

Onze surfaces pour ajuster précisément votre équipement

La gamme Fly III 2025 comprend les surfaces suivantes : 2,5 ; 3 ; 3,5 ; 4 ; 4,3 ; 4,7 ; 5 ; 5,4 ; 5,7 ; 6 et 6,5 m².

Les tailles rapprochées entre 4 et 6 m² permettent d’affiner votre choix selon votre gabarit et votre vent habituel. Une 4,7 m² ou une 5,4 m² peut ainsi compléter votre équipement lorsque deux surfaces plus espacées laissent un écart difficile à couvrir.

À titre de repère, le guide NeilPryde situe un rider de 60 à 85 kg entre 4 et 5 m² pour 16 à 25 nœuds. Le choix dans cette plage dépend ensuite du niveau, du foil et de la facilité de décollage de la planche. Ces indications ne constituent pas une garantie de départ au vol.

Deux coloris sont proposés par le fabricant : C1 Petrol et C2 Berry/Pink.

Équipement fourni

  • Deux poignées Carbon Duo Handles.
  • Un sac à dos Fly.
  • Un adaptateur de pompe.
  • Un kit de réparation des boudins.

Le leash est vendu séparément.

L’avis Hotmer : de la polyvalence et un choix de tailles précis

La Fly III 2025 nous paraît pertinente pour développer une pratique freeride avec deux poignées rigides et affiner progressivement votre équipement. Ses tailles intermédiaires constituent un avantage concret si vous connaissez déjà les conditions dans lesquelles votre aile habituelle manque de puissance ou devient trop grande.

Pour rechercher une construction en Aluula et une prise continue en carbone, comparez-la à la Fly III Pro 2025. Pour privilégier les sessions de vent léger avec davantage de surface, la Fly SL 2025 en 7 ou 8 m² possède un programme spécifique, notamment adapté aux gabarits lourds et aux grandes planches.

Caractéristiques

Collection
2025
Type de poignées
Rigides
Frais de port
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Avis client

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Questions fréquentes

La NeilPryde Fly III 2025 est-elle le meilleur choix pour progresser en freeride ?

Oui, nous recommandons la NeilPryde Fly III 2025 pour développer une pratique freeride polyvalente, améliorer votre cap et gagner en vitesse. Son bord d’attaque renforcé aide à conserver un profil stable lorsque le vent monte, tandis que ses deux poignées carbone offrent un pilotage précis. L’avis Hotmer : choisissez-la pour accompagner votre progression après les premiers vols, travailler vos manœuvres et conserver une aile performante dans des conditions variées.

Quelle taille de NeilPryde Fly III 2025 choisir pour naviguer autour de 15 nœuds ?

Pour un rider de 60 à 85 kg, nous conseillons la 5 m² comme point de départ autour de 15 nœuds réguliers. Les tailles 4,7 et 5,4 m² permettent d’affiner ce choix selon votre gabarit et la puissance recherchée. Pour un rider de 85 à 100 kg naviguant entre 12 et 20 nœuds, les 5,7 et 6 m² correspondent aux repères du fabricant. Votre niveau, votre foil et la glisse de votre planche restent déterminants pour départager ces surfaces.

Qu’apporte la NeilPryde Fly III 2025 par rapport à la Fly II ?

La Fly III bénéficie d’un bord d’attaque plus rigide et d’un profil retravaillé pour améliorer l’accélération, la remontée au vent et le contrôle dans le vent soutenu. Le twist, c’est-à-dire l’évolution de l’orientation du profil vers les oreilles, accompagne cette nouvelle rigidité. Le spi associe désormais du Ripstop 5×5 à l’avant et 6×6 à l’arrière, avec un découpage transversal destiné à limiter les déformations sous charge.

Les poignées carbone et le leash sont-ils inclus avec la NeilPryde Fly III 2025 ?

Les deux poignées rigides Carbon Duo Handles sont incluses. Elles offrent des prises distinctes pour les mains avant et arrière, utiles pour doser la puissance et retrouver vos repères pendant les manœuvres. La Fly III 2025 est également livrée avec un sac à dos Fly, un adaptateur de pompe et un kit de réparation des boudins. Le leash est vendu séparément.

Faut-il choisir la NeilPryde Fly III 2025 ou la Fly III Pro 2025 ?

L’avis Hotmer : privilégiez la Fly III pour une pratique freeride polyvalente avec deux poignées rigides. Choisissez la Fly III Pro lorsque vous recherchez une construction en Aluula et la liberté de placement des mains offerte par un boom carbone continu. La Pro associe l’Aluula Aeris et l’Aeris X sur le bord d’attaque et le boudin central pour obtenir une structure fine et rigide. Ses fenêtres X-Ply remplacent également les fenêtres PVC de la Fly III. Ces différences concernent donc autant la construction que la prise en main.