Cintre SPANK Spike 800 VIBROCORE, 800 mm large et rise 15 mm, conçu pour freeride, descente et enduro VTT. Allie robustesse aluminium, confort VIBROCORE et contrôle précis.
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Description
SPANK Cintre Spank SPIKE 800 Vibrocore, rise 15mm : contrôle et confort pour freeride, descente et enduro VTT
Le cintre SPANK Spike 800 VIBROCORE, avec sa largeur de 800 mm et son rise de 15 mm, est une pièce maîtresse pour les freeriders, descendeurs et enduristes qui recherchent un contrôle précis et un pilotage sûr. Sa conception en aluminium Super6 MGR multi-butted étiré à froid assure un excellent compromis entre robustesse et légèreté, indispensable pour encaisser les chocs en descente technique tout en conservant une maniabilité optimale.
Comportement en utilisation
Grâce à sa géométrie avec un angle de 4° up et 8° back, ce cintre offre une position naturelle et ergonomique, réduisant la fatigue des épaules et des bras lors de longues sorties. La largeur généreuse de 800 mm augmente la stabilité et le levier, facilitant les manœuvres techniques et l’équilibre sur terrains accidentés. La technologie VIBROCORE, une mousse complexe intégrée dans le cintre, atténue efficacement les vibrations du terrain, limitant la résonance et offrant un confort durable, ce qui prolonge la performance du pilote.
Technologies et conception
- L’aluminium Super6 MGR multi-butted étiré à froid garantit une solidité renforcée sans surpoids, adaptée au pilotage engagé.
- Le tube conique Dual XGT optimise le ratio poids/rigidité, assurant une excellente réactivité sans compromettre la durabilité.
- Le système VIBROCORE breveté réduit la transmission des chocs et vibrations, ce qui protège les articulations et augmente l’endurance du rider.
- Usinage haute précision CNC pour une finition soignée et un montage fiable.
Points forts du SPANK Cintre Spank SPIKE 800 Vibrocore, rise 15mm dans la pratique freeride et enduro
- Contrôle précis et stabilité accrue grâce à la largeur de 800 mm.
- Confort prolongé par la technologie VIBROCORE qui absorbe vibrations et chocs.
- Construction légère et robuste en aluminium Super6 MGR, adaptée aux chocs du terrain.
- Ergonomie optimisée par la géométrie avec 4° up et 8° back pour réduire la fatigue musculaire.
Pour quel pratiquant ?
Ce cintre est destiné aux pratiquants expérimentés de freeride, descente et enduro qui exigent précision et confort sur terrains techniques et engagés. Il excelle dans les descentes rapides et les sessions prolongées où le contrôle et la réduction de la fatigue sont essentiels. Ce n’est pas un cintre conçu pour les pratiques cross-country légères ni pour les débutants qui privilégient la simplicité.
Pourquoi choisir ce produit ?
Le SPANK Spike 800 VIBROCORE se distingue par son équilibre parfait entre robustesse et confort, intégrant des technologies avancées pour réduire la fatigue et améliorer la tenue du vélo sur terrains difficiles. Son positionnement en fait un choix judicieux pour les pilotes recherchant la performance durable sans sacrifier le confort, avec un excellent rapport qualité-prix dans la catégorie cintres aluminium haut de gamme.
FAQ — Bien choisir ce produit
Pour quel niveau de pratique est-il adapté ?
Il convient aux riders intermédiaires à confirmés pratiquant du freeride, enduro ou descente engagée.
Quelle largeur choisir ?
Le modèle proposé fait 800 mm, idéal pour plus de stabilité et de contrôle en descente.
Quelle est la principale technologie pour le confort ?
La technologie VIBROCORE brevetée limite la transmission des vibrations pour réduire la fatigue.
Quelle géométrie offre ce cintre ?
Il présente 4° de rise et 8° de backsweep, favorisant une position naturelle et confortable.
Peut-il être utilisé en cross-country ?
Ce n’est pas un cintre spécifiquement conçu pour le cross-country, mais plutôt pour les pratiques engagées.
Quelle est la robustesse du cintre ?
Fabriqué en aluminium Super6 MGR multi-butted, il est très robuste tout en restant léger.
Comment le cintre améliore-t-il le contrôle ?
Sa largeur de 800 mm et son design conique augmentent la stabilité et la précision du pilotage.
Est-il adapté pour des sessions longues ?
Oui, grâce à la réduction des vibrations, il limite la fatigue sur les longues sorties.
Quelle est la limite principale de ce cintre ?
Il n’est pas recommandé pour les débutants ou les pratiques légères qui ne nécessitent pas autant de rigidité.
Existe-t-il une vidéo explicative ?
Oui, une vidéo détaillée est disponible sur la page produit officielle de SPANK.
Caractéristiques
- Frais de port
- 9.90
Avis client