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Les Occaz'keyboard_arrow_rightDécouvrez l’univers du Speedsail, la planche à voile terrestre reconnue comme classe 7 par la Fédération Française de Char à Voile. Retrouvez nos Speedsails complets ainsi que les roues, trucks, roulements, axes, visseries et pièces détachées nécessaires pour entretenir votre matériel et profiter des sensations du windsurf sur le sable.
Le Speedsail, également appelé Speed Sail, Speed-Sail ou planche à voile terrestre, associe les principes du skateboard et du windsurf. Le pilote navigue debout sur une grande planche équipée de trucks et de roues, en utilisant un gréement proche de celui d’une planche à voile.
La voile transforme la force du vent en propulsion tandis que le pilote dirige le Speedsail en inclinant la planche et en faisant varier la position du gréement. Cette conduite directe procure des sensations de glisse et d’accélération particulièrement appréciées par les windsurfers, mais la pratique reste également accessible aux riders souhaitant découvrir un nouveau sport de vent.
Hotmer vous propose une sélection de Speedsails complets et de pièces détachées pour entretenir, réparer ou faire évoluer votre matériel.
Le Speedsail est reconnu par la Fédération Française de Char à Voile sous l’appellation classe 7. Cette classe regroupe les chars à voile qui se pilotent debout et dont le gréement ne peut rester vertical qu’en présence du pilote.
Développé à la fin des années 1970, le Speedsail est devenu un sport à part entière. Il peut se pratiquer en loisir, pour retrouver les sensations de la planche à voile sur la terre ferme, mais également en compétition sur différents formats de parcours.
Son encombrement réduit par rapport à un char à voile traditionnel permet de transporter facilement la planche et le gréement dans un véhicule. Son entretien reste également relativement simple grâce à la disponibilité des différents composants mécaniques.
Le fonctionnement repose sur l’association de deux univers :
Le pilote tient le wishbone et déplace le gréement pour accélérer, ralentir ou modifier son cap. Comme en windsurf, il doit apprendre à reconnaître les différentes allures et à adapter la position de la voile à la direction du vent.
La direction dépend également de l’appui exercé sur la planche. Le comportement des trucks, le diamètre des roues, la pression des pneus et le réglage mécanique influencent la stabilité, la maniabilité et la précision du Speedsail.
Un Speedsail se compose principalement des éléments suivants :
Attention : un produit présenté comme Speedsail complet ou prêt à rouler peut désigner une planche équipée de ses trucks et de ses roues, sans inclure nécessairement le pied de mât ni le gréement de windsurf. Consultez toujours la liste détaillée des éléments fournis.
Différents formats de planche existent pour adapter le comportement du Speedsail au programme recherché.
Le format Racing utilise une planche longue offrant un important espace pour ajuster la position du pilote. Il est destiné à une navigation orientée vers la vitesse, les grandes trajectoires et la pratique traditionnelle du Speed Sail.
Le format Slalom utilise une planche plus courte et plus maniable. Son encombrement réduit facilite les changements de direction, les parcours serrés et une pratique plus orientée vers le freestyle. Certains modèles peuvent également être compatibles avec une aile de wing lorsque le fabricant le prévoit.
Les modèles Norblan actuels utilisent notamment des planches d’environ 1,95 m pour la version Racing et 1,45 m pour la version Slalom. Vérifiez les dimensions de chaque référence avant de choisir.
La surface de voile doit être choisie en fonction du poids du pilote, de son niveau, de la force du vent et de la surface de roulage. Une voile trop puissante peut rendre le Speedsail difficile à contrôler, particulièrement pour un débutant ou lorsque le vent est irrégulier.
Les voiles de windsurf sans cambers, légères et faciles à neutraliser, sont généralement les plus simples à utiliser. Le mât et le wishbone doivent être compatibles avec la voile sélectionnée.
Pour débuter, privilégiez une surface raisonnable et un vent régulier. L’objectif est d’apprendre à démarrer, ralentir, orienter le gréement et maîtriser les changements de direction avant de rechercher davantage de vitesse.
Notre univers Speedsail est organisé autour de deux grandes familles :
Le gréement peut être sélectionné dans les catégories Windsurf de Hotmer lorsque la voile, le mât, le wishbone et le pied de mât sont compatibles avec le Speedsail utilisé.
Le Speedsail se pratique principalement sur une plage à sable dur, suffisamment large et dégagée. Certains terrains plats ou surfaces aménagées peuvent également convenir lorsque la pratique y est autorisée.
La zone doit offrir suffisamment d’espace pour démarrer, changer de direction et s’arrêter sans s’approcher des promeneurs, des véhicules ou des obstacles. Avant chaque session, vérifiez les règles locales, les horaires de pratique et les conditions de roulage.
Évitez les surfaces trop meubles, irrégulières ou encombrées. La présence d’eau, de trous, de pierres ou de débris peut modifier brutalement le comportement des roues.
La Fédération Française de Char à Voile indique que le port d’un casque adapté avec jugulaire et de chaussures fermées est obligatoire en toutes circonstances.
Sur l’asphalte, la FFCV prévoit également pour la classe 7 :
Des lunettes de protection, un casque intégral et une protection dorsale peuvent compléter l’équipement selon le terrain et le niveau d’engagement.
Après une utilisation sur la plage, rincez les trucks, les roues, les axes et les pièces métalliques à l’eau douce afin d’éliminer le sable et le sel. Laissez sécher le matériel avant de le ranger.
Contrôlez régulièrement :
Une pièce présentant une fissure, une déformation ou un jeu important doit être remplacée avant la prochaine session.
Le Speedsail roule sur la terre ferme grâce à des trucks et des roues, tandis que la planche à voile navigue sur l’eau avec un aileron ou un foil. Les deux supports utilisent un gréement composé d’une voile, d’un mât et d’un wishbone.
Oui. Il appartient à la classe 7 de la Fédération Française de Char à Voile. Il se distingue des chars traditionnels par une conduite debout et une direction contrôlée par l’inclinaison de la planche.
Pas nécessairement. Certains ensembles comprennent uniquement la planche, les trucks et les roues. Vérifiez si le pied de mât, la voile, le mât et le wishbone sont inclus dans la configuration proposée.
Oui, sous réserve de compatibilité entre le pied de mât, la voile, le mât et le wishbone. Une voile légère et facile à neutraliser est généralement plus accessible pour débuter.
Le Racing utilise une planche plus longue, orientée vers les grandes trajectoires et la vitesse. Le Slalom est plus court et plus maniable, ce qui facilite les parcours serrés et une pratique plus ludique.
Certains modèles courts peuvent être utilisés avec une aile de wing lorsque cette pratique est prévue par le fabricant. Vérifiez toujours la compatibilité du modèle et les recommandations d’utilisation.
Il est possible de remplacer séparément les roues, pneus, chambres à air, roulements, trucks, axes, entretoises, visseries et différents composants mécaniques.
